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一直以来，125级别的小踏板，给大众的印象除了代步通勤买菜，好像也没有其他的花样，当然也有一些品牌做了一些颜值比较高的运动风格踏板，比如新大洲本田NS125RX之类的，但这种运动风格更多的是停留在外观层面，那有没有一款125级别真正的运动风格踏板呢，光阳最近推出的一款全新风格运动小踏板，可能会重塑这个级别运动踏板的新标准。
6月12日，光阳在台湾市场发布了全新的125级别水冷运动踏板，这台小踏板不仅外观风格极尽运动，而且骨子里也充满了运动基因。目前这台车的价格为：双碟版105,500元台币（约2.37万）、TCS版111,500元台币（约2.5万），以及RTS 125双碟版95,500元台币（约2.14万）。
外观部分，光阳RTS135采用了全新的设计语言，鹰眼造型的双头灯，搭配外廓的车头侧包围，营造出十分运动的整体形象，而且RTS系列不同于光阳目前的任何一款踏板车型，从车型命名不难发现这是一个全新的车系。
当然除了外观之外，光阳RTS135最大的亮点在功能配置方面，该车配备了一块尺寸不小的LCD仪表，高配车型还有提供彩色仪表以及无钥匙启动系统和TCS功能，在合资品牌的阵营当中，配备TCS功能的125踏板少之又少，更何况还是一台水冷125级别的踏板车型。
底盘方面，光阳RTS135采用260mm前单碟刹+双活塞刹车卡钳，后单碟刹+活塞刹车卡钳，标配博世双通道ABS功能，高配车型提供TCS，正立式前减震搭配双边后减震的规格中规中矩，但是光阳宣称对这套减震系统进行过运动化的标定，有多位专业车手参与其中，因此看似中规中矩的减震，或许更加偏向于运动风格的调校。
储物空间部分，RTS135也有可圈可点之处，两个前置的开放式储物格能够放进去一些小件和零碎随身物品，放矿泉水也是无压力的。踏板空间看起来也不小，而且还有前置二级脚踏，进一步提升了双脚的自由度。打开坐垫28.1L的座桶空间据说可以放进去全盔。
RTS135搭载一台134.2cc排量的单缸水冷4气门发动机，最大马力13.9Ps/8000rpm，最大扭矩1.24Kg.m/6000rpm，0-100M的加速7.8秒。而RTS125则是搭载一台124.8cc排量的风冷发动机，最大马力12.2Ps/8000rpm，最大扭矩1.16Kg.m/6000rpm。
除了外观配置功能，RTS135还有一些亮点，比如1290mm短轴距，45.6度的大倾角，124kg的同级最轻车重等等，光阳还预告未来将推出排气量更大、动力更强悍的RTS R车型，最快会在今年的米兰车展亮相。
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